Proizvajalec direktna prodaja proizvajalec navojnih odrov
Opis izdelka
>>>
Navojni oder je nov tip odra, ki je bil uveden iz Evrope v 80. letih prejšnjega stoletja. Je nadgrajen izdelek po odru s skledo. Poznan je tudi kot sistem odrov krizantem, sistem odrov z vtičnimi diski, sistem odrov kolesnih diskov, oder z zaponko, okvir plasti in okvir Leia, ker je osnovni princip odra izumilo podjetje layher v Nemčiji in se imenuje tudi "Leia okvir" ljudi v industriji. Uporablja se predvsem za osvetlitev okvirja in okvirja ozadja velikega koncerta.), Vtičnica te vrste odra je disk s premerom 133 mm in debelino 10 mm. Na disku φ 48 * 3,2 mm je nameščenih 8 lukenj, kot glavna komponenta se uporablja jeklena cev Q345A. Navpična palica je privarjena z diskom vsakih 0,60 m na določeno dolžino jeklene cevi. Ta nov in čudovit disk se uporablja za povezavo križne palice s povezovalnim tulcem na dnu. Prečni drog je izdelan iz čepa z zatičem, privarjenim na obeh koncih jeklene cevi.
Oder je delovna platforma, ki je zasnovana tako, da zagotavlja nemoten napredek vsakega gradbenega procesa. Glede na položaj erekcije je razdeljen na zunanji in notranji oder; Glede na različne materiale ga lahko razdelimo na leseni oder, bambusov oder in oder iz jeklenih cevi; Glede na konstrukcijsko obliko se deli na navpični palični oder, mostni oder, portalni oder, viseči oder, viseči oder, konzolni oder in plezalni oder. Za različne vrste inženirskih konstrukcij se izberejo odri za različne namene. Večina nosilcev mostov uporablja odra s skledami, nekateri pa uporabljajo tudi portalne odre. Večina talnih odrov za gradnjo glavne konstrukcije uporablja pritrdilne odre, vzdolžna razdalja palic odra pa je na splošno 1,2 ~ 1,8 m; Prečna razdalja je običajno 0,9 ~ 1,5 m.
V primerjavi s splošno strukturo imajo delovni pogoji odra naslednje značilnosti:
1. Razlika v obremenitvi je velika;
2. Priključni spoj pritrdilnih elementov je poltog, togost spoja pa je povezana s kakovostjo pritrdilnih elementov in kakovostjo namestitve, zmogljivost spoja pa se močno razlikuje;
3. Struktura in komponente odra imajo začetne napake, kot so začetno upogibanje in korozija elementov, velika napaka pri montaži, ekscentričnost obremenitve itd.
4. Različnost vezave priključne točke s steno na oder je velika. Raziskave o omenjenih problemih nimajo sistematičnega zbiranja in statističnih podatkov ter nimajo pogojev za neodvisno analizo verjetnosti. Zato se vrednost strukturnega upora, pomnožena s prilagoditvenim koeficientom, manjšim od 1, določi s kalibracijo s predhodno sprejetim varnostnim faktorjem. Zato je metoda načrtovanja, sprejeta v tej specifikaciji, v bistvu pol verjetnostna in napol empirična. Osnovni pogoj za načrtovanje in izračun je, da oder izpolnjuje strukturne zahteve, določene v tej specifikaciji.